快遞公司“雙11”峰值數(shù)據(jù)昨天出籠,單日處理4000萬件,超過了UPS、FedEx全球日均快件量的總和。中國(guó)快遞公司單日業(yè)務(wù)量躍居世界第一位。但是,爆倉、延誤如期而至,圓通速遞官方微博呼吁客戶下樓取件,以提高快遞員效率。
申通快遞負(fù)責(zé)人稱吃不消呼吁必須限量
截至昨天,各大快遞公司“雙11”期間的單日最大業(yè)務(wù)量為:申通800萬,圓通700萬,韻達(dá)525萬,中通470萬,百世匯通135萬,天天快遞130萬,宅急送50萬,優(yōu)速40萬,港中能達(dá)38萬。中國(guó)物流與供應(yīng)鏈聯(lián)盟理事、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流聯(lián)盟專家黃剛較為樂觀,“從數(shù)據(jù)看全國(guó)單日最高超過4000萬件。”黃剛同時(shí)宣布,UPS全球日均快件量為1557.4萬,F(xiàn)edEx全球日均快件量878.5萬件,中國(guó)快遞單日業(yè)務(wù)量已經(jīng)把快遞業(yè)鼻祖?zhèn)兯υ诹松砗蟆?/p>
盡管中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)辦公室主任王衛(wèi)昨天發(fā)微博稱贊快遞公司“今年的表現(xiàn)要明顯好于去年的手足無措!”但是,快遞公司其實(shí)是喜憂參半。“數(shù)字反映的并不僅僅是其市場(chǎng)占有率,更深層次的是其運(yùn)能、系統(tǒng)、人員、調(diào)控等方方面面承載能力的體現(xiàn)。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士按照4000萬件峰值反推,申通快遞達(dá)到800萬已超極限,不能再接單了,其他公司同理。“每年‘雙11’對(duì)于快遞公司來講更像是一次壓力測(cè)試。”
申通快遞海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人夏祖彬聲稱,快遞公司該到限量的時(shí)候了,“勢(shì)在必行,不然將會(huì)逐步影響到派送,結(jié)果只會(huì)更糟糕!這是沒有辦法的辦法!”
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