為了減輕學生的補課壓力,以及家長沒時間接送孩子的問題,教育部正式發布通知,將在9月1日正式施行中小學課后服務政策。
“5+2模式”主要指的就是每周實行5天課后延時服務,每天至少2個小時,主要為了家長在下班之后接孩子更方便。
“5+2模式”中,課后2個小時的延時服務由學校專門的老師看管,主要輔導學生完成家庭作業和課后答疑,這樣也大大的減小了家長回家輔導學生作業的負擔。
這個時間對于正常上下班的家長來說,是剛剛好的。有寶媽表示,再也不用為了接孩子放學而早早請假回家了。還有家長直言:終于可以出去上班,賺錢補貼家用了。
雖然新學期還沒有開學,但是多數家長已經對5+2模式十分期待了,畢竟將學生放在學校由老師看管,可比放在托管班要好很多。但是看似“接送難”的問題被解決了,家長卻提出了新的問題。
有家長直言:學生放學遇上晚高峰,本來就是走哪都堵車的時間,現在走到學校3公里之內,車速都超不過10邁。
還有家長指出:夏天這個時間還可以,到了冬天,東北地區晚上5點就已經很黑了,原本不需要接送的初中生,反倒需要接送了。
所以家長們比較關心5+2教育模式是不是自愿參加的,對于這個問題目前也暫未得到確切的文件證實,一般來說,這種課后服務都是自愿的,學生和家長可以根據實際情況再決定去不去。但事實上,有關增加學習時長的政策,多半都是強制的,無論家長有沒有時間接送孩子,學生都必須留下學習,對于這點學生應該做好心理準備。
對于“5+2模式”,很多家長表示很贊同,但是老師群體似乎不這么認為。
對于學生來說,兩個小時的課后服務可以在老師的輔導下完成作業,對家長來說,也不用再為學生上輔導班和上下學操心,但是對于老師來說,就是名副其實的“帶薪加班”。
很多人選擇老師這個行業就是因為福利待遇優厚,假期多,每天按時上下班,工作比較輕松。但是一旦“5+2模式”開始實施,就意味著很多老師的工作性質變成了“996模式”,對此很多老師似乎不那么開心。
面對這個問題,學校采“教師自愿”的形式,如果教師家里有事,或者不愿意參與延時服務,則可以提出申請不參加這項服務。
學校還會聘請一些已經退休的老教師來進行課后服務的看管,這樣一來,解決了退休教師沒事可做的問題,也讓很多不愿意加班的老師有了退路。另外,參與延時服務的教師,可以獲得一定的經濟補助,提高了收入。
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