2014年度“新廣州·新商機”重大項目招商推介會昨日（3月28日）舉行,廣州市委書記萬慶良邀請在場700多名民企嘉賓、國企高管、金融代表以及科研人員,共享廣州改革中的無限商機。

　　本次推介會選定了136個簽約項目(不含金融合作項目),簽約金額約2530億元;簽約金融合作項目18個,簽約金額約4430億元。同時,廣州拿出了68個優質項目進行推介,涵蓋重要產業項目、軌道交通、醫院、能源設施、科技創新等領域,總投資約2800億元。

　　與往年一樣,今年推介會上的“推銷員”包括市委書記、市長在內的21位市領導,還有各區區委書記或者區長以及各部門負責人等102人,陣容十分強大。

　　與往年不一樣,今年是廣州市全面深化改革年,改革要出新,新在哪里?萬慶良在會上介紹:“廣州改革將為您帶來行政區劃調整、城市更新改造、國企改革、民營經濟發展、金融創新、科技創新、開放型經濟發展、文化體制改革、生態體制改革、公共服務改革等十大新商機。”昨日推介會上,廣州市白云區政府與九元航空公司簽約,總投資額達80億元的九元航空建設項目正式落戶白云空港經濟區。按計劃,九元航空將在今年8月實現首航。

　　去年年底,總部位于上海的民營航企吉祥航空宣布將在廣州注冊成立一家低成本航空公司并取名為“九元航空”。今年2月,九元航空拿到了國家民航局頒發的牌照。什么是九元航空？“九元航空顧名思義,就是消費者最低以9塊錢的價格,買到一張機票。”九元航空有限公司總裁紀廣平透露,拿牌后,九元航空正在等待經營牌照下放,同時也在進行航權談判和航線布局。

　　紀廣平表示,九元航空的航線,均以廣州作為始發點,初步計劃是搭建國內主要城市的飛行網絡,并爭取在5年內開通到南亞、東南亞以及東北亞的國際線路。今年,九元航空計劃引進3架飛機,而未來5年內,將至少引進26架空客A320或波音737系列飛機。

　　九元航空是繼春秋航空后,在國內出現的第二家廉價航空公司。“我們跟春秋航空的市場競爭群體并不一樣。”紀廣平表示,九元航空抓的都是對價格敏感的新老廣州人。“我們做過調查,廣州是中國南部的商業密集區,中小企業的集聚地,這個區域的價格敏感人群聚集度非常高,有巨大的市場需求。”