日前,春秋航空推出0元機票,而且是飛往日本的零元機票。赴日0元機票你愿意買嗎?0元機票要不要交燃油費、飛機折舊費等費用嗎?如果不收取的話,春秋航空怎么盈利?
在國內航空紛紛取消或暫停日本航班之際,春秋航空推出赴日“零”元機票,在圈內引起軒然大波。
10月17日,春秋航空新聞發言人張武安向本報記者介紹,確實開通“零”元機票促銷航班,每班載客為180人,其中“零”元機票不超過50張,時間持續兩個月。該機票從開賣一天半以來,賣出機票1000多張。

0元機票哪里有賣?春秋航空推出0元機票怎么盈利?
以“零”元機票刺激蕭條的中日航線,到底能否盈利?這如同一個謎語,一直圍繞國內唯一的廉價航空公司——春秋航空成長發展的各個歷史階段。
低調促銷
相對于春秋航空“199元”、“299元”機票高調的促銷活動,此次上海往返日本佐賀、香川兩地的“零”元機票顯得頗為低調。
張武安介紹,上海往返日本佐賀的航班,在國內只有春秋航空單獨運營,一般上座率達到80%;自從釣魚島事件以來,中日航線客源大幅縮減,該航線客座率迅猛下降至40%至50%,甚至面臨著停飛的危機。而在這樣的背景下,國航、南航、東航等航空公司紛紛調整運營,部分對日航線或取消或暫停。
“春秋航空如果停飛,那么上海往返佐賀的通道就切斷了。”張武安表示,這件事情對日本佐賀縣政府的震動很大。上周,日本佐賀政府專門有一個考察團來上海考察,主動提出不要停掉該航線,并表示主動向佐賀當地人介紹上海目前的良好的狀況。
張武安介紹,“零”元促銷活動在日本佐賀、香川分別有開展,但是在上海沒有開展活動,在春秋航空官方網站機票預訂,有顯示“零”元機票的項目。
雖然該活動在國內頗為低調,但還是引起一些關心中日關系人士的關注,并引發網民反對。而這,也正是春秋航空選擇低調促銷的原因。
而對于傳言稱“零”元機票航線,春秋航空方可以獲得日本佐賀政府的補貼,張武安未予置評。
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