日前，春秋航空推出0元機票，而且是飛往日本的零元機票。赴日0元機票你愿意買嗎？0元機票要不要交燃油費、飛機折舊費等費用嗎？如果不收取的話，春秋航空怎么盈利？

　　在國內航空紛紛取消或暫停日本航班之際，春秋航空推出赴日“零”元機票，在圈內引起軒然大波。

　　10月17日，春秋航空新聞發言人張武安向本報記者介紹，確實開通“零”元機票促銷航班，每班載客為180人，其中“零”元機票不超過50張，時間持續兩個月。該機票從開賣一天半以來，賣出機票1000多張。

0元機票哪里有賣？春秋航空推出0元機票怎么盈利？

　　以“零”元機票刺激蕭條的中日航線，到底能否盈利?這如同一個謎語，一直圍繞國內唯一的廉價航空公司——春秋航空成長發展的各個歷史階段。

　　低調促銷

　　相對于春秋航空“199元”、“299元”機票高調的促銷活動，此次上海往返日本佐賀、香川兩地的“零”元機票顯得頗為低調。

　　張武安介紹，上海往返日本佐賀的航班，在國內只有春秋航空單獨運營，一般上座率達到80%;自從釣魚島事件以來，中日航線客源大幅縮減，該航線客座率迅猛下降至40%至50%，甚至面臨著停飛的危機。而在這樣的背景下，國航、南航、東航等航空公司紛紛調整運營，部分對日航線或取消或暫停。

　　“春秋航空如果停飛，那么上海往返佐賀的通道就切斷了。”張武安表示，這件事情對日本佐賀縣政府的震動很大。上周，日本佐賀政府專門有一個考察團來上海考察，主動提出不要停掉該航線，并表示主動向佐賀當地人介紹上海目前的良好的狀況。

　　張武安介紹，“零”元促銷活動在日本佐賀、香川分別有開展，但是在上海沒有開展活動，在春秋航空官方網站機票預訂，有顯示“零”元機票的項目。

　　雖然該活動在國內頗為低調，但還是引起一些關心中日關系人士的關注，并引發網民反對。而這，也正是春秋航空選擇低調促銷的原因。

　　而對于傳言稱“零”元機票航線，春秋航空方可以獲得日本佐賀政府的補貼，張武安未予置評。