從今天開始直到7月2日24時，填報(bào)本一本二批次院校志愿，高校招生專家就專業(yè)如何填報(bào)提出“三要素”。

　　冷、熱專業(yè)其實(shí)是相對的

　　冷門與熱門專業(yè)并不是絕對的，它們是辯證的關(guān)系。隨著社會的不斷發(fā)展和變化，在報(bào)考時是“熱門”的專業(yè)，大學(xué)畢業(yè)時就可能轉(zhuǎn)“冷”;報(bào)考時是“冷門”，畢業(yè)生少，就業(yè)時可能轉(zhuǎn)“熱”。這種現(xiàn)象舉不勝舉。因此，建議考生對專業(yè)的冷熱保持冷靜的判斷，客觀、全面地搜集專業(yè)信息，最好的辦法就是選擇一個最適合你的專業(yè)。如果這個專業(yè)適合你，你就有學(xué)習(xí)的動力與熱情，將來就會在這一領(lǐng)域有所發(fā)展。這種“適合”主要是指學(xué)生興趣、能力、性格特征、價(jià)值觀等心理因素與專業(yè)的匹配。

　　6個專業(yè)如何排序

　　一般來說，招生院校的專業(yè)錄取規(guī)則通常有專業(yè)清、分?jǐn)?shù)優(yōu)先和專業(yè)級差三種方式。目前，大部分院校都采用專業(yè)級差方式進(jìn)行專業(yè)的安排，所謂專業(yè)級差是指招生院校在安排考生錄取專業(yè)時，按招生章程中公布的一個或幾個分?jǐn)?shù)值來確定選報(bào)不同專業(yè)志愿考生的錄取專業(yè)。即進(jìn)檔考生錄取專業(yè)時第一志愿考生，以實(shí)考分排隊(duì)，若考生的第一志愿專業(yè)未滿額則將該生錄取為該專業(yè);若考生的成績未達(dá)到其第一志愿專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)，則其總分減去專業(yè)級差分后參與第二專業(yè)志愿排序;若第二專業(yè)志愿仍不能錄取，再減去一個級差分參與第三專業(yè)志愿排序，依此類推。

　　考生在填報(bào)專業(yè)志愿時應(yīng)合理安排專業(yè)順序，一般應(yīng)有一定的分差梯度，以南京航空航天大學(xué)為例，在江蘇省的招生章程中規(guī)定專業(yè)級差分不超過3 分，2009年高招錄取中，實(shí)際專業(yè)級差分為1，1，1，0，0，即前三個專業(yè)之間有級差分，級差分逐漸減少，第四、五、六三個專業(yè)之間無級差。某考生高考總分為385分，選測科目等級符合要求，填報(bào)的專業(yè)志愿依次為：飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器制造工程、信息工程、材料科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、飛行器動力工程、服從調(diào)劑志愿。這樣的志愿，存在兩個方面的問題：第一，專業(yè)選擇上不夠慎重。第一專業(yè)志愿飛行器設(shè)計(jì)與工程、第二專業(yè)志愿飛行器制造工程、第六志愿專業(yè)飛行器動力工程均為南航主機(jī)類專業(yè)，一般情況下，分?jǐn)?shù)較高，南航當(dāng)年在江蘇的預(yù)測分?jǐn)?shù)線在383分左右，而該考生的高考總分相對較低，加之專業(yè)級差的影響，因此，選擇南航主機(jī)類專業(yè)應(yīng)該慎重考慮。第二，專業(yè)順序上安排欠妥。第六專業(yè)志愿飛行器動力工程一直是南航的“熱門”專業(yè)，相對于信息工程、材料科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)三個專業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)要高很多，因此，該考生的專業(yè)志愿順序須調(diào)整。

　　服從志愿最好要填

　　根據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，每年都有不少考生因?yàn)闆]有填寫專業(yè)服從志愿而不幸落榜，建議考生在填報(bào)過程中選擇服從專業(yè)調(diào)劑。