近日，微博上一則“【把穩生命】爆胎了，怎么辦?——把穩生命，開車，從來沒有絕對的安全，只有相對安全的態度和方法。”受到熱捧，截至記者發稿時，這條微博已被轉發8萬多次，評論1萬多條，不少人禁不住問，“怎樣應對汽車爆胎”憑什么這么火?

　　“浦東高速交警”是上海市公安局浦東分局交通警察支隊高速大隊的官方微博。7月11日10時59分，它發布了一條關于汽車爆胎的微博。

　　“【把穩生命】爆胎了，怎么辦?——把穩生命，開車，從來沒有絕對的安全，只有相對安全的態度和方法。”這條微博配有一幅動畫組圖，詳細介紹了高速公路上汽車爆胎可能的原因、過程，以及發生爆胎時的應對辦法。

　　這條微博一出現就受到了熱捧，當天就被轉發上萬次。截至記者發稿時，這條微博已被轉發8萬多次，評論1萬多條。

　　“完全沒有想到。”此微博的制作和發布者、浦東分局交警支隊高速大隊車宣科民警俞暉感到很驚訝。

　　俞暉是一名從業15年的民警，“做了這么多年交警，巡邏，監控，最害怕的第一種情況就是爆胎。”俞暉說，“保守估計，在浦東高速交警所管轄的路段，一年中發生爆胎的車輛數量在5000輛到6000輛之間”。

　　“在高速上輪胎是汽車最大的軟肋。”俞暉說，“車輛在高速上開到時速120公里，換算過來就是每秒33米，這樣的速度根本沒辦法看清前面的路面狀況。可這個時候路面上的一塊小石子、小木塊，都有可能造成爆胎。不管你的車技多好、車子性能多好，都沒用。”

　　俞暉說，在高速上爆胎時，許多司機都下意識的急剎車，并猛打方向盤，這些行為極其危險，“車輛一下子就會失去平衡，很容易就會側翻。”

　　正是因為高速爆胎十分可怕，俞暉早在10年前就想要寫一份關于高速爆胎的調研文章。“可沒有哪個司機會去看一份七八千字的文章，于是這事兒就一直耽擱下來了。”

　　10年后，微博終于給了他機會。

　　從今年6月初開始，俞暉就著手收集整理素材。他的電腦上前后收集了400多兆關于爆胎的文件，有4000多張圖片，100多個視頻。經過篩選，最后用到微博里的只有80張圖片和3個視頻，組圖動畫成品文件大小不到3兆。

　　“我要在一分鐘內，把最專業的內容以大家最能接受的方式呈現出來。”這就是俞暉對自己的要求。

　　俞暉坦言做這樣一條微博不亞于寫一篇七八千字的調研文章，有時候甚至更難更累。

　　“做這個動畫，每一幀停幾秒，畫面用什么顏色……很多時候都要糾結一晚上。”曾學過7年美術的俞暉在細節的追求上是精益求精，“黑色底色搭配黃色字體有強烈的警示作用，至于文字的大小和箭頭的方向都需要反復修改。”

　　制作動畫的后半個月，俞暉幾乎是下午6點半下班到家吃完飯就開始工作，“有時候兩三天的內容會被全部推翻重來。”據俞暉介紹這一幅動畫前后他就修改了四十余次。

　　俞暉最后做了3個版本的成品動畫，依次拿給他的同事看，由他們選擇哪個更好。如果同事看的時候眉頭稍微皺一下，他也要拿回去重新修改，“要是我周圍的人都看不懂，那發布出去大家怎么能看得懂?”

　　直到發布前一刻，俞暉還在斟酌是用“把握生命”還是用“把穩生命”，最后他選擇了后者，“這樣才能傳達出我要表達的把穩方向盤才能‘把穩生命’的意思。”

　　“浦東高速交警”之前發布的一條“反光鏡如何調”的微博轉發也超過了一萬次。這么大的轉發量，俞暉認為是發布內容的專業性和服務性。

　　“我們一般是針對最近的熱點發布一些相關的信息。比如最近下雨比較多，我們就發一些雨天交通需要注意的內容。要是夏天你發冬天的內容肯定沒人看。”俞暉說，每做一個微博他們都要查閱大量的資料，包括閱讀國外的文獻。“浦東高速交警”曾發布過一條關于車輛起火的微博，被不少消防部門的官方微博轉發，“你的內容能被專業人士認可才行。”

　　俞暉會定期把“路況早播”刪除掉，他的目標是把微博做成一本書一樣，“翻開就能看，就能得到最有用的信息。”