從目前我們國家的現有技術來說,在淺層地下空間的開發,我們把它理解15米以下還是處于淺層,中國目前城市地下空間的開發,大部分是在15米左右,這方面的技術應該是沒有問題的,關鍵是現場管理。因為現場管理涉及到安全,風險的管控,如果沒有風險很好的管控,這個很容易導致事故的發生。
新聞:
今天凌晨長沙市緊靠湘江大地的湘江路中段的路面突然發生了塌陷。
解說:
直徑約六米,深度也達六米,一輛行駛的轎車被瞬間吞沒。
《瀟湘晨報》記者:
路新修也沒有多久,大約使用了、三四年吧。
解說:
一個突然出現的大坑,一場一死三傷的慘劇,這是意外嗎?
長沙、北京、上海、西安、杭州、合肥,還有鞍山、廣州、沈陽,好好的馬路為什么會突然坍塌?
記者:
當時好多有關部門,跟他打電話,他就是推辭,說這事不歸他們處理。
解說:
在我們繁華的城市地下到底怎么了?《新聞1+1》今日關注:“城市,地下有漏洞?!”。
主持人 董倩:
晚上好,歡迎您收看正在直播的《新聞1+1》。
當我們形容一個人從一種緊張然后恢復到一種平靜和踏實狀態,往往會用這樣的形容詞,就好像一塊石頭落了地一樣。“地”自古以來被我們認為最讓人安心、踏實、放松的一種支撐,但是隨著城市的發展,現在不僅有地上城下,我們也漸漸有了更多的地下城市,要知道如果地下城市的工夫做得不足、做得不細的話,那么地面上的人們的這種心態有可能從放松恢復到一種緊張的狀態。今天凌晨就在湖南長沙,在馬路上就出現了一次地面塌陷。
解說:
今天途徑長沙市湘江中路南湖路口的車輛和行人需要繞行,何時恢復正常還不得而知。對長沙市民來說這應該算比較特殊的出行信息,如果能提前21個小時,就會避免一場悲劇。
記者:
凌晨零時30分許,一輛寶馬車沿著長沙湘江大道由北往南行駛,在行駛到保利國際廣場這樓盤前面停止。
吳潔 當事人:
我們四個人發現前面有一個大坑,然后在我們發現的時候,踩剎車已經來不及了。很大很大一個坑,我們就掉下去了。
解說:
據目擊者說,當時一聲巨響后,眼看著一輛正在行駛的轎車瞬間就消失不見,掉進一個深不見底的大坑。事故發生時,已經過了午夜12點,好在這一路段車輛并不算多,突發的險情威脅到的不僅僅是這一輛途徑此處的轎車。
《瀟湘晨報》記者:
確實是一個很倒霉的事情,寶馬車確實很不幸,因為在它后面有一臺本田車,跟在寶馬車后面七八十米,寶馬車掉到坑里的時候,他馬上打方向繞了這個坑。
消防隊員:
人不要站過去,不要站過去,慢點,慢點。
《瀟湘晨報》記者:
五六米深,直徑長有七米,里面是中空的,像一個大的圓球一樣。
吳潔:
我們掉下去以后腦袋一片漆黑,等我醒過來的時候,消防車已經過來了。
解說:
由于塌陷面積較大,救援車輛無法靠近事故現場,為防止地面發生二次塌陷,消防和醫護人員也只能利用拉梯進入大坑,實施救援。
消防人員:
翻過來,翻過來,翻他的腳,翻他的腿。不要扯,不要扯了。好好好,擔架,擔架,擔架拿過來。
解說:
半個小時的緊張救援,三名從車里爬出的被困人員,被迅速送往湖南省第二人民醫院,而因為重傷,姜云喜(音)卻被卡在車內,被消防員救出時已經死亡。
《瀟湘晨報》記者:
我們趕到現場的時候,他躺在地上一動不動,頭部出血。
吳潔:
在長沙開車都沒有安全感了,讓人很不放心。
字幕提示:
今日凌晨
湖南省長沙市緊靠湘江大堤的湘江路中段突然發生坍塌
造成一輛轎車墜落
車內四人
一人死亡
三人受傷
主持人:
今年在長沙發生的這個地面塌陷的事故真的是很好地解釋了這個成語“接二連三”。
我們先來看一下,前兩起發生的長沙市的地面塌陷事故,一個是發生在今年的5月12日,這是長沙市南湖路永宏佳園的正門,路面就突然塌陷,形成了一個大坑,這張圖片是另外一個角度拍攝的。第二起是發生在三天之后5月15日,在城區的一個道路上出現了一個大坑,塌陷處最長是十幾米。這是另外一個角度。
再就是這次,我們不妨再仔細看一下,今天凌晨發生的這次塌陷事故,發生在長沙市湘江中路南湖路口保利國際廣場的附近,這個塌陷的情況,直徑大約是6米,深大概是6米,一輛寶馬轎車墜入坑中,事故造成一死三傷,目前處理情況,傷者被緊急送往附近的省醫院緊急救治,交警對湘江大道路段實行全封閉,殷家沖路口實行了交通管制。
我們就會問,到底是什么原因導致接二連三發生這幾起的地面塌陷事故呢?我們不把目光僅僅放在長沙。其實看最近一段時間發生的地面塌陷事故,根據新華社采訪有關專家的報道,大概有這樣的兩個原因:自然原因和人文原因,自然的因素多為主因,而現在人為的因素也日趨凸顯,自然原因是因為地表巖還有土地,受到地下巖溶發育的影響,向下陷落而成,這是自然。那么人為的原因是因為地下水的超采、不合理的開礦,還有工程建設。
我們來看一下這次事故。有報道說,在這次事故發生的現場周圍不遠處有一個市政工程在施工。市政工程和地面塌陷之間,到底有什么樣的聯系,有待調查,我們也不好妄言。
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