11月7日，深圳龍崗一高架橋垮塌，事故造成一人死亡一人受傷。深圳高架橋為什么垮塌？明知道梁有質量問題，為何繼續施工？趕著施工，工人的性命呢？高速路各路段質量為何有差異？

　　昨日，垮塌事故中，兩名工人從高處墜下，工友們立刻參與搶救，將傷者送往最近的醫院。

　　清平高速二期眼看通車在即，龍崗平湖嘉湖路段的兩名工人卻出事了。昨日上午9時30分許，兩名工人進入距離地面10米高的吊籃內，在進行拆模板作業時，長30米，重105噸的10號梁整體墜落。兩人連吊籃摔在地上，一死一傷。建設單位稱，該梁未完成接縫澆制而進行防撞墻施工，導致事故發生。

　　兩工人被困吊籃墜地

　　事發的第五標段，位于龍崗平湖嘉湖路，屬于高架橋施工，橋面距離地面10米高。該標段在平湖啟英學校門口段，已完成架梁作業，橋面雙向共架設了10根長30米，每根重105噸的跨梁。

　　據施工工人稱，昨日上午十余工人一起上到橋面開工。因為前日進行了防撞墻的澆鑄，昨日要對模板進行拆除。其中，張華和駱張強負責第25跨右側10號梁的拆模。他們倆一起進入懸在防撞墻外側的吊籃內，從左往右開始作業。

　　“他們靠在防撞墻上拆，我就離他們大概10米遠。”當時在另一個樁柱下進行地面施工的車先生說，開工不久，就聽到橋面上有人驚叫起來，轉身就看到10號梁整根正向外慢慢傾斜，“橋面上的其他人都喊叫‘要塌了’并跑開。”他說，張華和駱張強當時還在吊籃內，沒能及時爬上橋面，10號梁墜落時，停在橋面上牽引吊籃的四輪小吊車也一起墜落，張華和駱張強一起摔到了地面上，“轟隆一聲，我站的地方都感覺晃了一下。”

　　墜落發生后，10號梁側臥在地面上，中間處有明顯的斷裂痕跡。小吊車落在10號梁的最左端，沒有被壓到，但吊籃散了架。張華和駱張強一身血，躺在地上一動不動，兩人落地的位置相距約3米遠。

　　工人合力施救并自發停工

　　事故發生后，當時施工的其他工人都回到了地面上。十余名戴著草帽或安全帽的工人分成兩撥，分別圍著張華和駱張強，呼喊著他們的名字。有人打了120，但見兩人傷情嚴重，昏迷不醒，有人開來了一輛工地的小車，眾人合力將張華和駱張強抬了上去。“開出不到50米，張華就不行了。”車先生說。

　　平湖山廈醫院的醫生證實，張華因高空墜落，已不治身亡;駱張強經檢查，胸腔骨折，肺部也有受傷，傷情危險。(來源:南方都市報南都網

　　從醫院回來，第五標段的工人都自發停了工，工人們說，“出了事，我們都怕了，誰還去開工，現在等通知吧。”

　　工地宿舍一處2層的活動板房106室，進門右側中間的下鋪，那是張華的床位，床上的棉被還凌亂地卷著，蚊帳上還掛著兩個以純的包裝袋。隔壁床的工友說，警察已來過，將張華的身份證翻走了，還把隔壁房的工頭帶走了。

　　駱張強住在樓上的208室，和他的小舅子住在一起。事發后，室內的幾名舍友都各自躺在床上，抽著煙，彼此不說話。

　　據施工單位遼寧朝陽建設公司提供的信息，張華33歲，湛江吳川梅錄街道人;駱張強28歲，吳川樟鋪鎮人。事發后，施工單位已通知了兩人的家屬。