黑匣子在飛機(jī)哪個(gè)部位?

黑匣子一般位于飛機(jī)尾部，如果飛機(jī)墜毀，通常情況下機(jī)尾部是受到撞擊的最后部分，所以放到飛機(jī)尾部使黑匣子保存的可能性增大。

通常說(shuō)的黑匣子包括飛機(jī)上語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器，黑匣子是橙色的，并不是黑的，方便搜尋。

它是一種將飛機(jī)飛行的情況儲(chǔ)存下來(lái)的儀器，當(dāng)“不幸”發(fā)生以后需要了解飛行情況時(shí)，可以通過(guò)一些設(shè)備把它們播放出來(lái)。

駕駛艙語(yǔ)音記錄儀(CVR)：

駕駛艙語(yǔ)音記錄儀可以在不同的通道分別記錄所有3個(gè)音頻控制面板上的耳機(jī)、麥克風(fēng)和駕駛艙環(huán)境內(nèi)的聲音。記錄器位置在后貨艙。記錄儀從第一次發(fā)動(dòng)機(jī)滑油壓力升起開(kāi)始，使用120分鐘或者30分鐘的連續(xù)循環(huán)錄音帶錄音，直到最后一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)五分鐘后結(jié)束。

飛行數(shù)據(jù)記錄器：

飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)位于后廚房天花板上方。在737的歷史上有過(guò)多種型號(hào)的FDR。他們采集的參數(shù)從8種到上百種，時(shí)長(zhǎng)從30分鐘到數(shù)百小時(shí)。多數(shù)FDR在發(fā)動(dòng)機(jī)滑油壓力出現(xiàn)的那一刻就開(kāi)始記錄。

黑匣子特點(diǎn)

根據(jù)歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，黑匣子必須能夠抵受2.25噸的撞擊力，在1100℃高溫下10小時(shí)仍不會(huì)受損。要符合以下的標(biāo)準(zhǔn)。黑匣子通常是用鐵金屬和一些高性能的耐熱材料做成。 具有極強(qiáng)的抗火、耐壓、耐沖擊振動(dòng)、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機(jī)已完全損壞黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存。

黑匣子并非是黑的，而是常呈橙紅色，主要是為了顏色醒目，便于尋找.外觀(guān)為長(zhǎng)方體，外殼堅(jiān)實(shí)，約等于四、五塊磚頭壘在一起一般大。當(dāng)飛機(jī)失事時(shí)，黑匣子上有定位信標(biāo)，相當(dāng)于無(wú)線(xiàn)電發(fā)射機(jī)，在事故后可以自動(dòng)發(fā)射出特定頻率，以便搜尋者溯波尋找。