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飛機(jī)為什么在空中也可以加油的科學(xué)故事

2017年02月04日 13:51出處：親親寶貝網(wǎng)作者：ly閱讀次數(shù)：1054

飛機(jī)為什么在空中也可以加油的科學(xué)故事說(shuō)的是明明只有陸地上建有加油站，而飛機(jī)在特殊情況下卻也可以在天空中加油，這是為什么呢？讓我們一起來(lái)探索一下飛機(jī)為什么在空中也可以加油的科學(xué)原因吧！

飛機(jī)為什么在空中也可以加油的科學(xué)故事

空中加油機(jī)是空軍后勤兵種中極其重要的角色。它可以大大延長(zhǎng)戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)等武裝機(jī)種的留空、續(xù)航能力，使它們可以加強(qiáng)制空權(quán)，加大縱深打擊力度。由于不用再降落來(lái)加油，飛機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)的依賴極大減小，可增加一倍甚至更多的航程。同時(shí)增加了機(jī)場(chǎng)的調(diào)度空間。空中加油機(jī)一般由性能良好的客機(jī)改裝而成，內(nèi)部有容量極大的油箱，通過(guò)管道把燃油輸送給受油機(jī)。一般分軟管加油和硬管加油。軟管加油相對(duì)安全，不會(huì)因?yàn)槭苡蜋C(jī)的速度差而影響加油機(jī)。要求是受油機(jī)有突出的受油嘴，套住軟管口。缺點(diǎn)是軟管易受氣流影響，對(duì)接需要耐心，且輸油速度低。硬管加油的輸油速度快，受氣流影響小，但相對(duì)危險(xiǎn)。由于是硬管，受油機(jī)的速度差會(huì)對(duì)加油機(jī)產(chǎn)生干擾推力，可能造成事故。受油機(jī)的受油口一般在機(jī)背或機(jī)頸。空中加油需要相當(dāng)?shù)募夹g(shù)，危險(xiǎn)系數(shù)較高。如果操作不當(dāng)，極可能導(dǎo)致兩架飛機(jī)都損壞或墜毀。

飛機(jī)為什么在空中也可以加油的科學(xué)故事1

飛機(jī)為什么在空中也可以加油的科學(xué)故事點(diǎn)評(píng)

第一次空中加油則出現(xiàn)在二十世紀(jì)的20年代，其方式是在加油機(jī)上裝一條15米長(zhǎng)的軟管，軟管的頭部有一個(gè)可以快速開(kāi)關(guān)的活門(mén)，在進(jìn)行空中加油時(shí)，加油機(jī)放下軟管從后上方慢慢掠過(guò)受油機(jī)，當(dāng)受油機(jī)上的人抓住軟管后就以手勢(shì)表示銜接成功，然后將軟管插入油箱，打開(kāi)活門(mén)于是開(kāi)始加油。

飛機(jī)為什么在空中也可以加油的科學(xué)故事2