2018二手車(chē)限遷最新政策:全面取消二手車(chē)限遷政策
2018年3月5日,兩會(huì)期間政府工作報(bào)告提出,將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年,全面取消二手車(chē)限遷政策。
全國(guó)人大代表尤良英建議,全面取消二手車(chē)限遷政策后,應(yīng)加快推進(jìn)二手車(chē)信息和信用體系建設(shè),規(guī)范二手車(chē)交易秩序,促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)潛力進(jìn)一步釋放;同時(shí)帶動(dòng)汽配、維修、保險(xiǎn)等相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
限遷:一些地方對(duì)于外省或者外市的二手機(jī)動(dòng)車(chē),采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施,以避免外地車(chē)輛大量流入本地市場(chǎng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),二手車(chē)異地過(guò)戶需要符合遷入地的上牌政策。外地的一些排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低的車(chē)輛,不允許遷入本地。
地方政府對(duì)外解釋的理由往往是為了環(huán)保,據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)目前95%以上的地級(jí)市都在執(zhí)行著不同程度的限遷政策。但事實(shí)上,限遷不僅不能解決大氣污染的問(wèn)題,反而不利于環(huán)保。車(chē)況好、年限長(zhǎng)的二手車(chē)因?yàn)橘u(mài)不出好價(jià)錢(qián),車(chē)主舍不得出手,一直使用到報(bào)廢,延長(zhǎng)了換車(chē)周期,對(duì)環(huán)境更有害。
目前我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2.17億輛,二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。二手車(chē)限遷政策取消,可以極大提升二手車(chē)剩余價(jià)值的開(kāi)發(fā)與利用,有助于形成全國(guó)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的二手車(chē)市場(chǎng)秩序。而對(duì)于整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),此次強(qiáng)調(diào)“全面取消二手車(chē)限遷”,將極大地推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的流通,盤(pán)活現(xiàn)有存量。對(duì)于廣大想要購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō),需要付出的價(jià)格也會(huì)更加便宜,手續(xù)也更為簡(jiǎn)單。
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