雙十一開始前快遞公司們開始集體上調(diào)快遞派送費。
圓通在官網(wǎng)公告稱,為了應對成本壓力,2018 年 10 月 1 日起調(diào)整全國發(fā)往上海地區(qū)的快遞費用。
韻達則向網(wǎng)點發(fā)布通知,稱因為行業(yè)環(huán)境、人員、場地等成本上漲原因?qū)е屡伤蛪毫薮螅骶W(wǎng)點到達上海地區(qū)的快件派費上調(diào) 0.5 元每單。
中通、申通、百世匯通都公開表示將全部于今年 10 月 1 日調(diào)整派送快遞到上海地區(qū)的費用。
當前很多網(wǎng)點在總部調(diào)價后面臨漲價難的困境。如果總部調(diào)價后基層網(wǎng)點不跟進,那么總部上漲的中轉費用等成本則需要網(wǎng)點自行承擔無法轉嫁給客戶。并且在雙十一期間網(wǎng)點的各項運營成本都會大幅上升,這將對網(wǎng)點造成巨大的經(jīng)營壓力,因此網(wǎng)點都會有很強烈的漲價需求。
但實際情況卻是當前各大快遞公司都在爭奪市場份額,并且總部在漲價問題上并不是統(tǒng)一時間漲價,也不是統(tǒng)一漲價的幅度,還有的會不漲價。如果直接漲價勢必會造成客戶的流失,網(wǎng)點陷入想漲又不敢漲的尷尬局面。這是一個非常考驗網(wǎng)點老板經(jīng)營決策能力的過程,如果基層網(wǎng)點公司能把價格漲上去而且客戶還不流失還能夠穩(wěn)定運營,那就表明基層網(wǎng)點的的經(jīng)營決策能力較好。
原因在于,在我國的民營快遞市場,除了順豐速運,包括“四通一達”在內(nèi)的大型民營快遞,都是通過加盟的方式迅速擴張。所謂的派送費是發(fā)件網(wǎng)點支付給派件網(wǎng)點的費用,一般由發(fā)件網(wǎng)點付給總部,再由總部轉移給派件網(wǎng)點。而消費者一般看到的快遞價格,并不是由總部制定,而是各個地方加盟網(wǎng)點自行確定。
雖然中通、韻達的派送費上漲是快遞公司內(nèi)部費用的漲價,但“羊毛出在羊身上”,市場普遍認為上漲部分最終會由消費者承擔。
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