高溫輪胎能澆水嗎

高溫輪胎不能澆水。輪胎在高溫情況下，突然一桶涼水澆過去，局部的熱脹冷縮會導致輪胎內部結構發生變形，溫度迅速變化會使得輪胎各層間產生沖突，如果同時存在輪胎老化的情況，就很有可能發生爆炸。而且，不僅僅是輪胎，如果溫度過高，輪轂也極有可能產生爆裂。所以在發現輪胎溫度過高的時候，一定要避免澆水降溫這種行為。高溫天氣這些問題一定要注意。近段時間才剛剛入暑，就有好多城市溫度已經飆升到了40℃以上，路面溫度也已經達到了65℃，而黑色的橡膠輪胎是特別容易吸熱的，再加上來自車身的重力以及路面的摩擦，對輪胎的要求就特別高，所以應尤其注意輪胎安全。

夏季高溫使用輪胎的誤區

誤區一：輪胎氣壓一定要足

許多車主認為輪胎氣壓不足會導致油耗增加，于是就將輪胎氣壓打得很足。殊不知，當輪胎氣壓過高時，胎面中間部分磨損會加劇，不僅會縮短輪胎的使用壽命，而且會影響輪胎的抓地性能，不利于行車安全。正確的做法是將輪胎氣壓保持在標準氣壓值即可。

誤區二：溫度升高后放氣降壓

隨著車輛行駛距離的增加，輪胎溫度會升高，此時輪胎氣壓比冷胎狀態下有所增大，許多車主認為這會增加爆胎的危險。其實，在行駛一段時間后，輪胎溫度會趨于穩定，胎壓也就不會繼續增大。如果因擔心胎壓增大出現爆胎的風險而放氣降壓，會造成輪胎在行駛過程中胎體變形增大，反而會增加油耗，影響輪胎使用壽命。

誤區三：將新輪胎或花紋溝槽深的輪胎裝在前輪，花紋淺的輪胎裝在后輪

有些車主認為前輪是驅動輪和轉向輪，為了駕駛安全故將新輪胎或磨損較小的輪胎裝在前輪，磨損較大的輪胎裝在后輪。其實，將磨損較大的輪胎裝在后輪會大幅增加雨雪天行車時車輛轉向過度的危險，因為磨損較大的輪胎排水能力較差，一旦車輛出現轉向過度就有可能發生交通事故。

誤區四：降低輪胎氣壓可以增加雨天防滑效果

雨天路滑，部分車主喜歡把輪胎氣壓降低一點，試圖通過增加輪胎與地面的接觸面積來增大摩擦，減少輪胎打滑。事實上，這種做法不僅無法增大摩擦力，反而會因胎壓過低導致輪胎磨損加劇。輪胎的標準胎壓值是根據科學試驗得出的最佳性能指標，隨意增大或降低輪胎氣壓，都會導致輪胎出現過度磨損。

如何保養輪胎

1、檢查輪胎表面情況。如果輪胎老化嚴重，輪胎花紋磨損嚴重，或者輪胎表面有較深劃痕，輪胎有鼓包情況的，不要猶豫，趕緊更換吧。

2、輪胎氣壓一定要及時檢查。輪胎氣壓過高或過低，都是極大的爆胎隱患。

3、不要超載、超速行駛。輪胎表面都有自己的載重系數以及最高限速，如果超出此范圍，必然增加行車風險。

4、不要頻繁踩剎車。踩剎車會增加輪胎負載，剎車越急，輪胎負載越大。

5、跑高速的時候要注意休息。長時間跑高速，即便人受得了，車也有可能受不了。所以每兩小時最好進一趟高速休息區，主要檢查一下輪胎氣壓、及輪胎有無扎釘等情況。

6、不要給輪胎澆水降溫。就算不爆炸，也會加劇輪胎老化，尤其大貨車，如發現輪胎冒煙，最好選擇靠邊停車自然降溫。