“汽車上哪個座位最安全“是一個長盛不衰的討論話題，美國布法羅大學和俄亥俄州立大學等大學的調查研究均給出了一個出乎人意料的答案——汽車上最安全的座椅是后排中間。

我們很多人都認為后排靠窗的座位更安全，不過隨著各種數據統計結果顯示，在交通事故中，后排中央的作為因為離碰撞點最遠，是最安全的座位，如果汽車發生翻轉，這個座位同樣是旋轉和碰撞最輕的。目前美國國家高速公路安全委員會(NHTSA)和美國兒科協會（AAP）已經建議家長將兒童座椅盡量的安裝在后排靠近中間的位置。當然，同樣的道理，如果你駕駛的是一輛三排座的SUV或者MPV，最安全的是中間排的中央。

根據布法羅大學的統計結果，在2000至2003年的致死交通事故中有后排乘客的6萬起交通事故，扣除了后排中央沒有乘客的近3萬起案例后，研究員發現后排比前排乘客的致死率低59%到86%，而后排座位中間乘客比靠窗的要更安全25%?？梢?，后排中間的位置雖然不舒服，但卻是最安全的。

當然，安全帶的使用是安全的保障，有數據為證：

1.后排座位不系安全帶的乘客死亡率是系安全帶的2.5倍左右（34.6%比14.9%）。

2.盡量選購后排座椅中間位置有三點安全帶而非腰帶的汽車，腰帶的安全性相對差很多，同樣的,如果你需要安裝兒童座椅，請選擇中間可以配有ISOFIX或者LATCH系統的汽車。

“寶寶坐車，我抱著不就成了，這樣多安全，就算出現事故我還能保護他！”實在抱歉，如果您現在還仍然這么干，那么您不是保護您的孩子反而是害他。

在很多西方國家，小寶寶不用座椅是違法行為，父母（汽車里的監護人）會被罰款甚至被捕。但是在中國，還有很多父母沒有意識到安全座椅的重要性，即便是安裝了，但寶寶對安全座椅很抗拒，一直是“擺設”，沒有發揮它應有的作用。

用數字來解讀失控的嬰孩

仔細讀一下這些觸目驚心的數字：后座一個體重60斤沒有系安全帶的兒童，在汽車以40公里的時速遇到正面撞擊時，寶寶會以1噸重的力，從后面撞向前座的父母，如同一只飛起來的大象，足以把父母的脊骨砸斷。

還有實驗表明，一輛以每小時50公里行駛的汽車，如果發生碰撞，一個18斤的兒童在瞬時會產生550斤的沖力，寶寶會象子彈一樣飛出，或者就會成為家長的安全氣囊！

由成人懷抱兒童乘車，即使在慢速行駛下，一旦發生緊急剎車情況，成人根本無法抱住寶寶，即使僥幸沒有產生脫手飛出的情況，碰撞時家長突然向前，也會對寶寶脆弱的頭頸造成巨大的傷害。

因此，安全座椅是寶寶乘車唯一的選擇。

孩子使用汽車安全座椅時應該面朝前還是面朝后？你可能從未考慮過這個問題。據美國webmd網站報道，美國密歇根大學的一項新的研究調查了該國兒童安全座椅的使用情況，有1/4的家長未能正確對待兒童安全座椅的朝向問題。

在這項研究中，密歇根大學的研究人員比較了2011年和2013年的安全座椅使用情況。在2011年的第一次調查發現，1-4歲孩子的父母中有33%在孩子1歲或更小的時候就開始使用面朝前的安全座椅，只有16%的父母在孩子2歲或者更大的時候才將安全座椅從背向轉向正向。

美國兒科學會（AAP）在2012年對兒童安全座椅提出新建議，讓孩子在2歲前都坐面向車尾的安全座椅，會更加安全。到了2013年，密歇根大學的第二次調查發現，24％的父母會在孩子的第一個生日前將安全座椅改成面朝前模式，而23％的父母會等到2歲以上才使用面朝前安全座椅。

該研究的負責人、美國密歇根大學兒童醫院的米歇爾·梅西博士說，對比2011年和2013年，已經有越來越多的家長意識到兒童安全座椅朝向的重要性，但是目前仍有幾乎1/4的家長在孩子1歲之前就使用了面朝前的安全座椅。

梅西博士指出，交通事故是美國4歲以前兒童死亡的首要原因，而正確使用兒童安全座椅，尤其是座位朝向也是一個減少事故率的重要因素。這是因為，2歲前尤其是1歲以內，孩子頭重身體輕，若安全座椅朝后，急剎車受力時寶寶用背部分散力量，而安全座椅正向裝，由于寶寶頭重，脆弱的頸部會承受過多力量，引起致命危險。

很多父母過早讓孩子使用面朝前的安全座椅，可能出于多種考慮，比如希望開車的時候能夠看到自己的孩子，或是讓孩子看到更好的風景等，但從安全的角度來說，讓2歲以下的孩子乘坐反向安全座椅絕對是有利的。梅西博士指出瑞典的兒童交通事故死亡率是全世界最低的，有一個很重要的原因是他們建議兒童4歲以后才使用正向的安全座椅。